Faktè dite a - Ki jan yon faktori fren pwofesyonèl itilize tès endentasyon pou asire ke yon pedal pafè santi

Lè yon chofè peze pedal fren an, sansasyon an - fèm oswa eponj, pwogresif oswa brid sou kou - se fòm an pati pa sistèm idwolik la ak an pati pa kousinen fren yo tèt yo. Youn nan pwopriyete ki pi enpòtan men pi piti konprann nan yon pad fren se dite li yo. Twò mou, ak pedal la santi l mou ak vwayaj twòp; twò difisil, ak pedal la santi l piman bouk ak pòv modulation. Yon faktori pad fren pwofesyonèl mezire ak kontwole dite ak presizyon, paske li dirèkteman afekte satisfaksyon kliyan. Men sa ou bezwen konnen sou tès dite ak poukisa li enpòtan pou kousinen ou sous yo.

Ki sa ki dite pad fren?

Dite, nan kontèks sa a, refere a rezistans nan materyèl la friksyon nan endentasyon oswa konpresyon. Li tipikman mezire lè l sèvi avèk yon Rockwell (HRR) oswa Barcol echèl. Yon plak fren estanda machin pasaje yo gen yon seri dite 50-90 HRR, tou depann de fòmilasyon an ak aplikasyon an. Kousinen seramik yo gen tandans pi difisil (70-90 HRR), pandan y ap kousinen òganik oswa NAO yo douser (50-70 HRR).

Dite se pa menm ak koyefisyan friksyon. Yon pad ka difisil men gen friksyon ki ba, oswa mou men gen gwo friksyon. Dite prensipalman afekte konpòtman mekanik: ki jan pad la konprese anba chaj, ki jan li konfòm ak rotor la, ak ki jan li mete.

Ki jan dite afekte pèfòmans fren

Santi pedal - Lè ou pouse pedal fren an, pad la konprese yon ti kras anvan ou jenere fòs friksyon konplè. Kousinen douser konpresyon plis, kreye yon konjesyon serebral pedal ki pi long ak douser. Kousinen ki pi difisil yo konprese mwens, bay yon kou ki pi fèm, ki pi kout. Ni inivèsèl pa pi bon - chofè machin espò yo souvan prefere santi yo fèm, alòske chofè ki oryante sou konfò yo prefere modulasyon ki pi dous.

Bri ak Vibration - Kousinen ki pi dousman absòbe vibrasyon ki pi wo frekans yo, jeneralman diminye grin. Sepandan, yo ka pèmèt tou plis jije nan frekans ba. Kousinen ki pi rèd yo ka fè bwi men yo ofri kontwòl pi egzak. Yon faktori pwofesyonèl balanse dite ak konsepsyon shim ak jeyometri chanfrein pou reyalize nivo bri akseptab.

Mete inifòmite - Si yon pad gen dite konsistan atravè sifas li (yon defo komen nan pakèt mal melanje), kèk zòn pral mete pi vit pase lòt, ki mennen nan mete konik, redwi lavi efikas, ak kontak rotor inegal. Sa a souvan manifeste kòm yon pedal fren enpilsyon.

Konpatibilite rotor - Trè difisil kousinen, espesyalman sa yo ki gen gwo kontni metal, akselere mete rotor. Trè mou kousinen ka kite depo sou rotor la, sa ki lakòz Vibration. Faktori a dwe presize seri dite ki kòrèk la pou chak aplikasyon.

Ki jan yon faktori mezire ak kontwole dite

Yon faktori pwofesyonèl fren pad itilize yon tèsteur dite kalibre, tipikman yon aparèy indentation ki peze yon boul asye oswa yon kòn nan materyèl la friksyon anba yon chaj li te ye. Pwofondè nan indentation (oswa rezistans nan pénétration) bay valè dite a. Tès yo fèt sou:

· Bouton echantiyon bourade nan chak pakèt melanj friksyon.
· Fini kousinen ki soti nan chak anpil pwodiksyon, anjeneral apre yo fin geri ak boule.

Ranje dite akseptab defini pou chak fòmil friksyon. Si yon pakèt tonbe andeyò ranje a, li rejte oswa trete (si sa posib).

Faktè ki enfliyanse dite yo enkli:

· Kontni résine - Plis résine ogmante dite (men tou ogmante risk fennen).
· Tan geri ak tanperati – Kosinen ki pa geri yo twò mou; kousinen ki twò geri yo vin frajil.
· Presyon konpresyon pandan peze - Pi wo presyon ogmante dansite ak dite.
· Gwosè patikil Filler - Filler pi rafine jeneralman ogmante dite.

Ki sa ki achtè ta dwe mande

Lè w ap evalye yon faktori plak fren, mande:

· Ki ranje dite ou presize pou fòmil estanda seramik ak semi-metalik ou yo?
· Èske ou teste dite sou chak pakèt? Èske ou ka bay yon tablo kontwòl dite ki montre konsistans nan plizyè lo?
· Èske w te janm refòmile yon pwodwi akòz plent ki gen rapò ak dite (santi pedal, bri, oswa mete)?

Epitou mande kousinen echantiyon nan diferan anpil pwodiksyon epi fè yon senp "tès zong" (peze yon zong nan kwen friksyon an). Pandan ke yo pa quantitative, diferans enpòtan nan rezistans sijere pòv kontwòl dite.

Matching dite ak aplikasyon

Pou ou kòm yon distribitè, konprann dite ede ou konseye kliyan yo. Pou yon flòt kamyon livrezon vil (stop-and-go traffic, chofè ki apresye konfò), yon pad ki pi mou (55–70 HRR) ka ideyal. Pou yon lekòl kondwi pèfòmans oswa machin lapolis, yon pad ki pi difisil (75–90 HRR) bay pedal solid la ak repons imedya chofè atann. Mande faktori ou si yo ofri diferan klas dite nan menm fanmi friksyon an - yon siy kapasite fòmilasyon sofistike.

Liy anba a

Dite plak fren se pa sèlman yon kiryozite fabrikasyon - li se yon faktè kle nan satisfaksyon kliyan nan mond reyèl la. Kousinen ki twò mou jenere plent "pedal mou"; kousinen ki twò difisil jenere plent "piman bouk" oswa "bwi". Yon faktori pwofesyonèl kontwole dite byen sere atravè seleksyon matyè premyè, melanje presizyon, ak disiplin geri. Kòm yon achtè, ensiste sou done dite ak konsistans pakèt-a-pakèt pral ede w bay yon eksperyans frenaj previzib, konfòtab - epi kenbe kliyan ou yo retounen.