Silans sispann vin lwa - Ki jan faktori fren an se bri Jeni soti nan friksyon

Pou dè dekad, bri fren yo te konsidere kòm yon anmèd olye ke yon pwoblèm konfòmite. Sa ap chanje. Règleman Inyon Ewopeyen an revize sou bri machin (UN R51-03) ak estanda ki sanble nan lòt mache yo ap pi sere limit bri pasaj pou nouvo machin yo. Pandan ke règleman sa yo vize bri kawotchou ak tren motosiklèt, machin ki pi trankil vle di ke fren yo vin pi aparan ak plis chans deklanche reklamasyon garanti. Kòm repons, dirijan faktori plak fren yo ap envesti anpil nan jeni bri, Vibration, ak severite (NVH) - k ap deplase soti nan korije reyaktif nan repwesyon bri pwoaktif bati nan konsepsyon pad la.

Pouse nan regilasyon

UN R51-03, aplikab pou nouvo kalite machin depi 2021 ak tout nouvo machin depi 2023, limite bri pasaj a 68–72 dB(A) selon kategori veyikil la. Machin elektrik yo menm pi trankil, souvan anba a 65 dB(A). Nan yon kabin EV ki prèske an silans oswa nan tès pasaj iben, yon plak fren ki emèt menm yon grin modéré vin yon echèk klè. Regilatè yo ap konsidere tou sik espesifik tès bri fren pou estanda nan lavni. Pou kousinen apre mache, enplikasyon an klè: kousinen ki jenere bri ki ka tande ap fè fas a ogmante rejè pa manifaktirè machin yo, flòt, ak chofè ki gen konesans.

Ki jan yon faktori fren pwofesyonèl atake bri

Eliminasyon bri kòmanse lontan anvan pad la antre nan pwodiksyon an. Yon faktori ki gen kapasite avanse NVH swiv yon pwosesis estriktire:

1. Depistaj materyèl - Sèten matyè premyè yo natirèlman fè bwi. Gwo abrazif difisil (alumina, zirkonya) ka lakòz gwo frekans grin. Faktori yo sèvi ak tès enpedans acoustic sou melanj matyè premyè pou predi potansyèl bri anvan melanje.
2. Jeni Assisted Odinatè (CAE) - Lè l sèvi avèk analiz eleman fini (FEA), enjenyè simulation entèraksyon dinamik ant pad, rotor, kalib, ak bracket. Modèl la predi mòd Vibration enstab - "tach cho yo" kote squeal rive. Jeyometri pad (modèl plas, ang chanfrein, rèd shim) se repete nòmalman, ekonomize mwa nan tès fizik.
3. Dinamomèt NVH dedye – Kontrèman ak tèsteur friksyon estanda, yon dinamomèt NVH loje nan yon chanm semi-anekoik ak mikwofòn ak akseleromèt tri-aksyal. Yo teste pad la atravè yon matris presyon fren (5-50 bar), tanperati (anbyen a 400 degre), ak vitès rotor. Nenpòt kriye pi wo a 70 dB deklanche yon revizyon konsepsyon.
4. Validasyon-nivo machin – Verifikasyon final la fèt sou machin tès yo, ak mikwofòn yo mete toupre chak wou ak andedan kabin an. Gen kèk faktori ki kenbe flòt modèl machin popilè yo (VW Golf, Tesla Model 3, Toyota RAV4) pou valide konpatibilite pad-a-veyikil.

Wòl Shims ak Izolan yo

Kouch milti-kouch la rete zouti prensipal faktori a pou konbat bri. Faktori prim yo kounye a sèvi ak bouchon kouch ki kontrent - de fèy asye ak yon nwayo viscoelastic ki konvèti enèji vibrasyon an chalè. Gen kèk faktori ki aplike penti ki baze sou kawotchou dirèkteman sou plak la fè bak anvan atachman shim, ajoute yon dezyèm koòdone amortissement. Yon sistèm shim byen enjenieri ka diminye tandans squeal pa 80% konpare ak pa gen okenn shim.

Done tès nan nivo faktori

Yon faktori plak fren nan pwovens Jiangsu te pibliye rezilta NVH li yo apre yo fin redissenye liy seramik li yo: ensidan squeal (defini kòm nenpòt bri plis pase 75 dB pandan orè NVH estanda) tonbe soti nan 12% a 2.5% apre entwodwi chanfrein CAE-optimize ak yon shim kat kouch. Faktori a kounye a mache kousinen li yo kòm "sètifye NVH" epi li ofri yon garanti 50,000 km san bri.

Ki sa sa vle di pou achtè yo

Pou distribitè ak enpòtatè, yon faktori ak jeni NVH serye ofri:

· Pousantaj retounen pi ba yo - Bri se plent fren #1 nan mache apre. Kousinen ki fèt pou silans diminye apèl ak retounen kliyan yo.
· Aksè nan segman machin prim – Pwopriyetè machin liksye ak EV yo mande fren trankil. Kousinen estanda souvan desevwa. NVH-optimize kousinen yo bay pri ki pi wo ak lwayote kliyan yo.
· Preparasyon pou regilasyon – Kòm estanda bri fren yo vin pi sere, kousinen ki fèt ak NVH nan tèt ou ap rete konfòme pandan y ap ka entèdi kousinen jenerik oswa fè fas ak restriksyon.

Kisa pou mande yon faktori

Lè w ap evalye founisè plak fren yo, mande:

· Èske w gen yon dinamomèt NVH anndan kay la? Èske ou ka pataje yon echantiyon rapò tès NVH pou yon nimewo pati resan?
· Èske w itilize CAE (FEA) pou prevwa bri anvan w fè zouti?
· Ki kalite sistèm shim ou itilize - yon sèl kouch, plizyè kouch, kouch contrainte?
· Èske w te fè tès bri nan nivo machin yo sou nimewo pyès mwen gen entansyon kòmande yo?

Faktori ki trete NVH kòm yon konpetans debaz yo pral reponn ak done ak etid ka. Moun ki rejte bri kòm "pwoblèm enstalasyon" gen chans rive nan bato kousinen ki pral jenere plent.

Liy anba a

Silans se pa yon liks ankò - li se yon kondisyon konpetitif ak de pli zan pli yon sèl regilasyon. Faktori plak fren an ki metrize jeni NVH pral bay mache apre demen, kote kliyan yo espere kanpe trankil, konfyans depi premye mil la. Kòm yon achtè, patenarya ak yon faktori konsa pwoteje mak ou soti nan pri a ak fristrasyon nan kousinen squeaky.