Nouvèl endistri pad fren oto 2026: Nouvo enèji ak estanda anviwònman kondwi modènizasyon endistriyèl
Depi kòmansman 2026, endistri frenn fren Lachin nan te antre nan yon nouvo etap amelyorasyon estriktirèl ki te kondwi pa nouvo adaptasyon machin enèji, konfòmite anviwònman an, gwo -dekouvèt ak konsantrasyon endistriyèl. Done mache yo montre ke gwosè fren Lachin nan mache pad fren yo espere rive nan 46.48 milya dola Yuan nan 2026, yon ane -sou- ane ogmantasyon nan apeprè 8%, pandan y ap mache mondyal la pral rive nan apeprè 12.815 milya dola ameriken. Pwodiksyon ki ba -fen toujou reprezante anviwon 70% nan total mondyal la, alòske gwo-mache ki sipòte NEV yo vin tounen motè debaz kwasans yo.
Règleman: Règ Anviwònman ak Sekirite ki pi sevè Akselere Eliminasyon Kapasite Demode
Politik yo kontinye sere boulon estanda anviwònman ak sekirite, refòme papòt endistri yo. Ministè Ekoloji ak Anviwònman ak Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon yo te ranfòse VOC ak kontwòl metal lou pou materyèl friksyon. Kontni kòb kwiv mete anba a 0.5% pou kousinen fren machin pasaje yo vin tounen yon estanda mondyal obligatwa, epi Lachin ap akselere ranplasman kòb kwiv mete-gratis.
Nouvo estanda nasyonal GB 5763-2024 Garni Fren Otomobil yo te konplètman aplike, entèdi amyant, plon, Kadmyòm, mèki ak lòt sibstans danjere. Anba plizyè presyon konfòmite, apeprè 35% pwodwi ki pa -konfòme yo pral soti nan mache a ane sa a. Kapasite pwodiksyon-wo fen konsantre nan Shandong, Hubei ak Jiangsu, kontablite pou 68% nan total nasyonal la, pandan y ap atelye dijital ak manifakti vèt yo te vin konfigirasyon estanda.
Teknoloji: NEV-Fòmil espesifik ak Kabòn-Fren seramik antre nan pwodiksyon an mas
Inovasyon teknolojik konsantre sou nouvo adaptasyon enèji ak amelyore materyèl. Pi gwo pwa twotwa ak rekiperasyon enèji souvan nan machin elektrik mande pou ba trennen, lavi sèvis long ak fòmil pousyè ki ba. Fòmasyon avanse ki ba-trennen kapab amelyore ranje batri a 2%–3%.
Copper-materyèl seramik gratis te vin endikap. An 2025, kousinen fren domestik an kwiv -gratis te rive nan 187 milyon ansanm, sa ki reprezante 31.4% nan machin pasaje yo sipòte pwodiksyon, ak yon pousantaj pénétration de 68.2% nan nouvo modèl enèji. Nano-modifikasyon, dopaj grafèn ak bio-teknoloji résine ki baze sou te deplase soti nan laboratwa nan pwodiksyon an mas, anpil amelyore estabilite ak lavi sèvis.
Sistèm fren kabòn-seramik (C/SiC) te reyalize gwo dekouvèt. Avèk rezistans chalè ki depase 1600 degre ak pri redwi anpil, yo ap elaji soti nan supercars nan SUV elektrik segondè-. Manifaktirè domestik yo te reyalize pwodiksyon an mas ak yon pousantaj sede plis pase 92%, epi volim enstale a espere rive nan 52,000 ansanm nan 2026.
Mache: Ranplasman lokal akselere, ekspòtasyon kenbe kwasans
Estrikti mache a montre yon tandans klè nan sibstitisyon domestik akselere ak mouvman anlè nan mache wo-. Mak etranje toujou domine mache OEM segondè-, men konpayi lokal yo tankou Bethel, Asia-Pacific Co., Ltd. ak Tianyi Shangjia ap ogmante rapidman pati nan mache yo nan fren pakin elektwonik (EPB), sistèm frenaj entegre ak fren seramik kabòn-.
Nouvo enèji machin yo te vin fòs kondwi debaz la. Nan 2026, volim sipò NEV nan mache OEM espere depase 50%. Sektè veyikil komèsyal ak kamyon lou-kamiyon yo ap amelyore tou ak gwo -tèmik- konduktivite ak long- plak fren espesyal ki sipòte pa politik nasyonal yo.
An tèm de globalizasyon, manifaktirè Chinwa plak fren yo ap agrandi lòt bò dlo ak pri -pwodwi efikas ak konfòme ki sètifye pa ECE R90, SAE J661 ak lòt estanda entènasyonal yo. Ekspòtasyon yo espere rive nan 1.8 milya dola ameriken an 2026, ak plis antrepwiz k ap antre nan chèn ekipman Volkswagen, Stellantis ak lòt constructeurs mondyal yo.
Pespektiv
Endistri a pral totalman di orevwa nan konpetisyon ki ba-pri epi chanje nan konpetisyon konplè nan teknoloji, konfòmite ak sèvis. Kwiv-transfòmasyon gratis, pwodiksyon an mas nan fren kabòn-seramik, fabrikasyon entelijan ak personnalisation NEV pral repositione kousinen fren yo kòm yon eleman kle pou sekirite machin, efikasite enèji ak pwoteksyon anviwònman an. Dirijan antrepriz ki gen gwo R&D ak kapasite konfòmite pral inogire nan kwasans fiks nan tou de volim ak pwofi.
