Faktori Domestik fren yo akselere amelyorasyon teknolojik, pwodiksyon vèt ak entènasyonalizasyon vin nouvo tandans endistri
Dènyèman, kondwi pa kwasans kontinyèl nan pwopriyetè machin mondyal la ak pousantaj pénétration mache k ap monte nan machin enèji nouvo, endistri pati fren otomobil la te inogire yon nouvo wonn nan amelyorasyon estriktirèl. Gwo -fazini domestik fren yo te kontinye ogmante envestisman nan rechèch ak devlopman, konsantre sou fòmil zanmitay anviwònman an, liy pwodiksyon otomatik yo, ak sètifikasyon mache entènasyonal yo. Endistri a tout antye ap temwen faz-soti nan ba-kapasite bak, ekspansyon nan gwo-kapasite pwodiksyon, ak yon rekiperasyon fiks nan lòd ekspòtasyon lòt bò dlo.
Dapre egzijans doub règleman anviwònman mondyal yo ak estanda aksè nan mache entènasyonal yo, tradisyonèl amyant-ki gen ak segondè-kousinen fren an kwiv yo piti piti retire nan mache prensipal la. Kousin fren ki pa -amyant òganik (NAO) ak kousinen fren ki ba- metalik silans te vin konfigirasyon estanda endistri a. Dirijan faktori pad fren domestik yo te konplete amelyorasyon konplè fòmil nan dènye ane yo, elimine gwo -polisyon matyè premyè. An menm tan an, manifaktirè yo konsantre sou devlope pwodwi fren ki lejè ak ki ba -bri espesyalman adapte pou nouvo machin enèji, anpil amelyore compétitivité pwodwi nan mache Ewopeyen an, Ameriken, Amerik di Sid ak Azi Sidès.
Nan sektè fabrikasyon an, transfòmasyon entèlijan ak otomatik te vin metòd debaz pou faktori pad fren yo amelyore kalite epi redwi depans yo. Mòd pwodiksyon atelye tradisyonèl ki depann sou lo manyèl ak peze manyèl yo te ranplase pa sistèm par otomatik, ekipman CNC cho -peze ak liy pwodiksyon polisaj totalman otomatik yo. Entelijan fabrikasyon efektivman amelyore estabilite nan dansite fren fren ak koyefisyan friksyon, diminye defo pwodwi tankou delaminasyon, fann ak bri nòmal, ak kontinyèlman diminye diferans ki genyen ant kousinen fren Chinwa ak mak entènasyonal pi popilè.
An tèm de komès lòt bò dlo, faktori sètifye plak fren ak E-MARK, INMETRO ak lòt sètifikasyon entènasyonal yo te reyalize gwo kwasans lòd ak rekiperasyon an nan komès mondyal pati oto. Pifò manifaktirè konsantre sou mache mondyal otomobil la, ajiste paramèt pwodwi selon modèl machin lokal yo nan diferan peyi, epi elaji pati nan mache lòt bò dlo depann sou pèfòmans pri segondè. Volim ekspòtasyon nan kousinen fren Chinwa yo te kenbe kwasans fiks pou trimès youn apre lòt.
Analis endistri yo fè remake ke konpetisyon nan lavni nan endistri fren an pral chanje soti nan konpetisyon pri senp nan konpetisyon konplè nan teknoloji, bon jan kalite ak sètifikasyon. Ti -echèl ki pa-izin pad fren estanda san kapasite endepandan R&D pral piti piti elimine pa mache a. Faktori pad fren fòmèl ak rechèch fòmil endepandan, sistèm pwodiksyon entèlijan ak sistèm konplè sètifikasyon entènasyonal yo pral anbrase opòtinite devlopman pi laj, plis akselere pwosesis globalizasyon mak Chinwa fren pad.
