Plasin fren yo: Gadyen Envizib Sekirite Kondwi - Pa neglije Detay Sa yo
"Lè m 'te sou gran wout la, machin nan devan toudenkou ralanti. Lè mwen te demisyone sou pedal fren an, li te santi tankou antre nan koton, ak machin nan jis pa ta sispann. Mwen te tèlman pè ke pla men m 'te swe!" Msye Wang, pwopriyetè yon utilitèr, te sonje ensidan an terib mwa pase a, te toujou santi yon pè ki pèsistan. Apre yon enspeksyon nan boutik reparasyon an, li te vin wè ke koupab la te kousinen fren yo, ki te sèlman 2 milimèt epè - "gadyen sekirite" sa a kache andedan wou yo te pèdi kapasite pwoteksyon li akòz twòp mete.
Shanghai Sampling Enspeksyon Revele Risk Kalite, 1 Pakèt pwodwi "Echwe".
Dènyèman, rezilta yo nan sipèvizyon bon jan kalite 2025 ak echantiyon enspeksyon nan garnitur fren otomobil nan Shanghai yo te lage. Pami 35 pakèt fren yo echantiyon, 1 pakèt malerezman "echwe" enspeksyon an. Sèl pakèt sa a ki pa kalifye te soti nan chanèl lavant fizik, pandan tout pwodwi ki soti nan sektè pwodiksyon an ak platfòm e-komès yo te pase enspeksyon an. An tèm de orijin, 8 pakèt pwodwi ki te pwodwi pa antrepriz lokal nan Shanghai fè ekselan, ki pa gen okenn pwoblèm yo jwenn; pami 27 pakèt ki soti nan antrepriz nan lòt pwovens ak vil yo, 1 pakèt pa t pase enspeksyon an.
Kounye a, pakèt pwodwi ki pa kalifye yo te transfere nan depatman sipèvizyon mache ki enpòtan pou manyen yo. Pwofesyonèl sonje ke byenke kousinen fren yo piti, yo se "kè" sistèm frenaj otomobil la. Si bon jan kalite yo pa jiska estanda, sa ka mennen nan konsekans dezas nan sitiyasyon ijans. Lè w ap achte plak fren yo, konsomatè yo ta dwe chwazi chanèl fòmèl, ak anpil atansyon tcheke etikèt pwodwi yo, epi evite achte "twa-non" (pa gen okenn manifakti, pa gen okenn dat pwodiksyon, pa gen okenn sètifika kalite) pwodwi.
Nouvo -Jenerasyon Teknoloji Pad fren, tankou ekipe machin ak yon "Entelijan Brake Steward"
Sèjousi, ak devlopman rapid nan endistri otomobil la, kousinen fren yo te tou inogire nan yon "revolisyon teknolojik". Nan tan lontan an, kousinen fren tradisyonèl yo te sitou te fè nan materyèl metal, ki pa sèlman pwodui gwo bri, men tou fasil lakòz mete nan disk fren yo. Kounye a, nouvo kalite pwodwi tankou kousinen fren òganik, kousinen fren semi-metalik, ak kousinen fren metalik plen-yo parèt youn apre lòt, yo chak ak pwòp avantaj inik pa yo.
Kousinen fren òganik yo fèt ak adezif òganik. Lè fren an aplike, yo opere tou dousman ak fèt san pwoblèm, sa ki lakòz ti domaj nan disk fren yo, epi yo te piti piti vin "nouvo pi renmen an" pou machin fanmi yo. Semi-kousinen fren metalik yo tankou "atlèt"; yo ka bay fòs frenaj fò pandan kondwi gwo-vitès epi yo gen ekselan estabilite tèmik. Plasin fren metalik konplè-yo se menm "jwè lou" ak super rezistans mete, apwopriye pou gwo-vitès ak machin lou-devwa yo.
Sa ki pi etone se ke kèk nouvo -jenerasyon fren fren yo ekipe tou ak detèktè entèlijan ak fonksyon ajisteman otomatik, menm jan ak ekipe yon machin ak yon "jenerasyon entèlijan fren". Li ka otomatikman ajiste fòs frenaj la selon vitès kondwi machin nan, kondisyon wout la, ak lòt faktè, fè kondwi pi an sekirite ak pi konfòtab. Anpil manifaktirè otomobil yo te kòmanse adopte pwodwi avanse sa yo pou bay pwoteksyon pou vwayaj pwopriyetè machin yo
Epesè plak fren an kenbe "Kòd Sekirite" - Atansyon pou siyal sa yo
"Anpil pwopriyetè machin panse ke kousinen fren yo pa bezwen ranplase osi lontan ke yo pa te rive nan yon sèten kantite mil. Sa a se aktyèlman yon enkonpreyansyon," te eksplike Mèt Li, ki gen 10 ane eksperyans nan antretyen. Yon fwa li te rankontre yon pwopriyetè machin ki te konn kondwi sou otowout; machin nan te vwayaje 130,000 kilomèt, men kousinen fren yo te toujou nan itilizasyon nòmal. Sepandan, te gen tou pwopriyetè machin ki te vwayaje chak jou nan seksyon wout konjesyone, ak plak fren yo te rive nan limit la mete nan mwens pase 20,000 kilomèt.
An reyalite, epesè kousinen fren yo se kle "kòd sekirite" pou detèmine si yo bezwen ranplase yo. Epesè nouvo kousinen fren yo anjeneral alantou 10 milimèt, epi lè yo chire jiska 3 milimèt, yo dwe ranplase imedyatman. Mèt Li te bay yon egzanp: "Si epesè nan kousinen fren yo se sèlman 2 milimèt, distans frenaj la ka ogmante pa plis pase 20% pandan frenaj ijans. Sa a se yon espas fatal sou gran wout la."
Kidonk, ki jan moun ki pa -pwofesyonèl yo ka tcheke epesè plak fren yo? Li aktyèlman trè senp. Ou jis bezwen gade nan twou vid ki genyen nan mwaye wou an. Kousinen fren nòmal yo se blòk nwa; si ou ka wè plak baz metal la oswa epesè a se mwens pase pad dwèt ou, sa vle di li lè pou ranplase yo. Si mwaye wou a fèt pou sere, ou ka sèvi ak yon flach telefòn mobil pou klere nan twou vantilasyon yo pou wè sitiyasyon entèn la byen klè.
Anplis de sa, "siyal detrès" ki soti nan sistèm frenaj la pa ta dwe inyore. Lè w tande yon son friksyon metal kontinyèl lè w ap aplike fren yo, oswa ou santi ke kous pedal fren an vin pi long, oswa machin nan devye, sa yo ka siy twòp mete nan kousinen fren yo. Si gen sikilè sikilè sou disk fren an oswa volan an tranble pandan frenaj, sa vle di kousinen fren yo te domaje disk la, epi tou de disk fren an ak kousinen fren yo bezwen ranplase ansanm; otreman, efè frenaj yo pral afekte .
Li se vo anyen ke kousinen fren yo ap laj menm si yo pa itilize pou yon tan long. Done ki soti nan enstitisyon tès yo montre ke pou kousinen fren ki estoke pou plis pase 5 ane, ensidans nan bri frenaj ogmante pa 40%, ak efikasite frenaj la diminye pa apeprè 15%. Se poutèt sa, pou machin ki gen yon kantite mil anyèl pou kondwi mwens pase 5,000 kilomèt, li rekòmande pou fè yon enspeksyon pwofesyonèl chak dezan pou kenbe "gadyen envizib" sa a nan pi bon kondisyon tout tan.
Pa gen okenn pwoblèm trivial lè li rive sekirite kondwi. Malgre ke kousinen fren yo discrète, yo se yon liy defans enpòtan pou pwoteje lavi yo. Enspeksyon regilye ak ranplasman alè ka asire ke chak vwayaj an sekirite epi san enkyetid-.
