Dèyè Aksidan Terib yo: Pri Fatal Echèk Fren yo

"Limyè fren yo te limen, men peze pedal la te santi tankou yon ti pye koton-Mwen te gade kamyon an aksidan dwat devan yo ak laterè." Temwen aksidan trafik 11 mas la nan Qilian County, Qinghai Province, toujou tranble nan memwa a. Ensidan trajik sa a, ki te reklame 7 lavi, finalman te atribiye a echèk fren ki te koze pa twòp mete plak fren yo. Pandan yon kamyon lou-te vwayaje sou yon pant kontinyèl 3-kilomèt, 8-degre, plak fren yo ki te chire anpil te pèdi pouvwa frenaj yo nèt akòz tanperati ki wo. Veyikil ki pa gen kontwòl la te fè aksidan nan balustrad la epi antre nan yon kay prefabrike nan yon chantye, sa ki te pran lavi de chofè ak senk travayè.

Trajedi sa yo byen lwen izole. Done yo montre ke aksidan trafik ki te koze pa echèk sistèm fren yo te sou ogmantasyon nan ane ki sot pase a, ak pwoblèm pad fren yo kontablite pou plis pase 60% nan ka yo. Pwopriyetè yon boutik reparasyon machin nan Beijing te revele ke jis mwa pase a, boutik la te ale nan 37 pwopriyetè machin ki te rankontre sitiyasyon danjere akòz inyore bri fren yo. "Plasin fren yon pwopriyetè SUV yo te chire jiska 2mm sèlman, sa ki ogmante distans frenaj la pa 20% konpare ak nòmal sou gran wout la-yo etwat evite dèyè-fè machin nan devan."​

Papòt kritik 3mm la: yon kòd sekirite neglije

"Plasin fren yo pa ta dwe ranplase sèlman lè konplètman chire soti-3mm se liy lavi a," mete aksan sou yon direktè teknik nan yon magazen 4S. Nouvo kousinen fren yo anjeneral gen yon epesè alantou 10mm. Lè mete desann nan 3mm, zòn friksyon an redwi drastikman ak kapasite dissipation chalè diminye, ogmante distans frenaj ijans la pa plis pase 20%. Plis danjere, kontak dirèk ant plak fè bak metal la ak disk fren an pral pwodwi yon bri ki piman bouk, epi itilizasyon kontinye ka grate disk la, triple pri reparasyon an imedyatman.

Endistri a depi lontan abandone enkonpreyansyon nan "ranplase pa kantite mil." Veyikil ki sitou kondwi sou otowout yo ka pa bezwen ranplasman plak fren jiska 130,000 kilomèt, alòske moun k ap opere nan konjesyon iben yo ka depase limit mete nan mwens pase 20,000 kilomèt. Eksperyans Madam Zhang, yon pwopriyetè machin nan Shanghai, se tipik: vwayaj li chak jou se sèlman 5 kilomèt nan yon fason, men akòz demaraj ak arè souvan, li remake pedal fren an santi l mou nan 18,000 kilomèt. Yon enspeksyon te revele kousinen fren li yo te chire jiska 2.5mm

Twa-Etap pwòp tèt ou-Enspeksyon: Chofè òdinè ka veye liy defans lan​

Pou pwopriyetè machin ki pa -pwofesyonèl, enspekte plak fren yo pa bezwen zouti espesyalize. Teknisyen antretyen yo rekòmande "twa-metòd enspeksyon pwòp tèt ou-etap":​

Tcheke epesè: Obsève nan twou vid ki genyen nan mwaye wou an. Si epesè pad fren an mwens pase pad yon dwèt (apeprè 5mm) oswa plak fè bak metal la vizib, ranplasman an ijan. Pou machin ki gen sant sele, sèvi ak yon flach pou tcheke nan twou vantilasyon yo.​

Koute bri anòmal: Yon son metal k ap grate kontinyèl lè w ap aplike fren yo se yon siy klè nan mete plak fren yo twòp.

Santi Pedal Vwayaj: Si pedal fren an bezwen peze pi fon pou reyalize frenaj, sa ka endike plis vwayaj piston ki te koze pa plis -bouche fren yo.​

Anplis de sa, prensip la nan ranplase kousinen fren nan pè pa dwe inyore. Ane pase a, yon pwopriyetè machin te eseye ekonomize lajan nan ranplase sèlman plak fren gòch yo, sa ki lakòz yon glise pandan frenaj sou yon wout mouye ak yon aksidan tou pre-. Menm pou machin ki estasyone pou peryòd tan, yo ta dwe enspekte plak fren yo chak dezan -sa yo ki estoke pou plis pase 5 ane wè yon diminisyon 15% nan efikasite frenaj ak yon ogmantasyon 40% nan ensidans bri.

Amelyorasyon teknolojik: Ajoute kouch pwoteksyon sekirite

Pi lwen pase antretyen chak jou, avansman nan teknoloji fren an ap kontinye amelyore maj sekirite yo. Kousinen fren jòn seramik yon mak yo sèvi ak teknoloji materyèl gradyan pou estabilize koyefisyan friksyon nan yon seri ideyal 0.34-0.36, konpare ak 0.28-0.41 ranje fluctuation pwodwi tradisyonèl yo, siyifikativman amelyore estabilite frenaj. Tès yo montre ke nan frenaj ijans 100km / h, yo ka diminye distans la pa 4.3 mèt-ekivalan a evite yon pyeton toudenkou darting. Apre 10 arè ijans youn apre lòt, degradasyon pèfòmans rete anba a 3%, sa ki fè yo patikilyèman apwopriye pou seksyon desant montay yo.

"Pa gen okenn kantite teknoloji avanse ki ka ranplase enspeksyon chak jou," jan lapolis trafik Qinghai te mete aksan sou nan rapò aksidan an: "Pisin refwadisman ak ranp chape sou seksyon desant long yo se sèlman oksilyè -enspeksyon regilye fren an se vrè sovtaj la." Bwi fren inyore sa yo ak santiman pedal mou yo ka avètisman final la nan liy defans lavi a.