Faktori pad fren yo prese amelyore liy yo pou pwodwi pèsonalize Euro 7 ak EV an 2026.
Manifaktirè mondyal fren yo ap fè gwo -transfòmasyon pwodiksyon ak amelyorasyon materyèl R&D nan milye règleman emisyon mondyal ki sere ak kwasans eksplozif nan nouvo demann machin enèji apre mache, refòme modèl konpetitif nan faktori plak fren atravè lemond.
Apati Novanm 2026, estanda Euro 7 Inyon Ewopeyen an pral ofisyèlman enpoze limit strik sou emisyon patikil fren yo pou premye fwa, ki egzije pwodiksyon pousyè fren nan nouvo machin pasaje yo dwe kontwole anba a 7 mg / km, pandan y ap BEV yo fè fas a yon limit pi sevè nan 3 mg / km. Pandan se tan, Amerik di Nò kontinye aplike totalman règ kwiv-gratis ki limite kontni kwiv nan plak fren yo a mwens pase 0.5% pa pwa. Doub presyon regilasyon yo te vin papòt debaz pou tout faktori plak fren ki oryante pou ekspòtasyon-.
Inisye endistri yo te revele ke faktori medyòm ak gwo fren yo atravè Lachin te ogmante envestisman R&D soti nan yon mwayèn de 2.1% a plis pase 5% nan revni ane sa a. Anpil manifakti yo te elimine tradisyonèl fòmil semi-metalik ki gen gwo kontni kòb kwiv mete ak bati dedye liy melanje otomatik pou kwiv-gratis NAO seramik friksyon materyèl. Dirijan faktori pad fren domestik yo te konplete rekonstriksyon entèlijan nan peze cho, geri segondè ak plen -atelye otomatik NVH pwosesis, ak pousantaj automatisation nan pwosedi pwodiksyon debaz ki depase 90%.
Diferan de machin gaz yo, machin elektrik yo depann anpil sou frenaj rejeneratif, ki mennen nan itilize souvan nan kousinen fren mekanik, rouye rotor ak ba -kriman vitès. Pou rezoud pwen doulè sa yo, gwo faktori fren fren yo te lanse eksklizif seri fren EV pad ak aditif anti-korozyon, ba -koefisyan friksyon ki estab tanperati ak shims amortissement Customized. Estatistik yo montre ke pwopòsyon pwodiksyon plak fren espesifik EV-nan pi gwo faktori yo te sote soti nan 5% nan 2024 a plis pase 25% nan mitan-2026, ki kouvri modèl endikap tankou Nissan Sylphy B17, Tesla, BYD ak Volkswagen ID seri.
Konfòmite sètifikasyon te vin yon lòt konsantre kle pou faktori pad fren yo vize mache lòt bò dlo. Tout pakèt ekspòtasyon yo dwe pase sètifikasyon sekirite ECE R90, epi pi gwo-manifakti yo te jwenn sètifika sistèm kalite IATF 16949 konplè ak sètifikasyon AMECA pou lavant Amerik di Nò. Ti -izin plak fren yo ki manke laboratwa tès endepandan ak kapasite fòmil R&D ap fè fas ak risk eliminasyon, akselere konsolidasyon endistri atravè Azi ak Ewòp.
Done pwevwa sou mache yo montre mache mondyal fren an ap rive nan 22.38 milya dola pa 2035 ak yon CAGR de 4.70%. Analis yo te fè remake ke faktori plak fren yo ak pwòp tèt -devlope kòb kwiv mete- fòmil seramik gratis, kapasite pwodiksyon entèlijan ak baz done nimewo OE modèl mondyal konplè pral okipe pati ekspòtasyon dominan nan senk ane kap vini yo, pandan y ap vèt, ki ba -bri ak EV-adapte pwodwi friksyon yo pral vin avantaj konpetitif debaz manifaktirè yo nan mond lan.
Prensip kle pou distribitè mondyal yo
Tout founisè plak fren yo dwe bay pwodwi kwiv -gratis ak ba-pousyè sètifye pou antre nan mache Inyon Ewopeyen ak Amerik di Nò apre fen ane 2026;
EV kousinen fren yo pote pi gwo maj pwofi ak lòd repete ki estab, vin kategori prensipal kwasans lan pou faktori pad fren;
Faktori plak fren entèlijan ak tès dinamomèt konplè -pwosesis garanti konsistans pakèt epi evite plent sou bon jan kalite pou revandè apre mache lòt bò dlo.
