Next - Gen konpoze kousinen friksyon déblotché pi wo efikasite ak disponiblite pou pwochen - jenerasyon van turbines

[Vil, dat] - kondwi a inplakabl nan direksyon pou pi gwo, plis pouvwa anpil turbin van satisfè objektif global decarbonization se fòse yon re - evalyasyon nan chak eleman, desann nan eleman yo sekirite ki pi kritik. Pami sa yo, yo te enb ankò kousinen yo friksyon vital nan frenaj la turbine a ak sistèm yaw te parèt kòm yon obstak inatandi. Sepandan, se yon zouti nan teknoloji materyèl konpoze, ki te dirije pa yon consortium nan manifaktirè Ewopeyen an, se tann yo rezoud defi sa a, pwomèt ranfòse durability, redwi antretyen, ak finalman, yon pi ba pri nivelman nan enèji (LCOE).

Turbines van yo se jeni sezi sibi ekstrèm ak ensiste varyab. Sistèm nan yaw, ki toujou ap wotasyon nacelle a fè fas a van an, ak sistèm nan frenaj prensipal, ki dwe san danje kanpe mouvman rotor nan ijans oswa pou antretyen, depann antyèman sou pèfòmans nan segondè - kousinen pèfòmans friksyon. Kòm turbines echèl pi lwen pase make la 10 MW, ak dyamèt rotor depase 200 mèt, fòs yo kousinen sa yo dwe jere yo te ogmante exponentielle. Tradisyonèl sinterize metal oswa pi gran kousinen konpoze te plede ak pwoblèm nan mete rapid, koefisyan friksyon enprevizib nan kondisyon metewolojik diferan, ak bri twòp ak Vibration.

"Endistri a se nan yon pwen enflasyon," di Dr Elena Richter, ki an tèt syans materyèl nan Aerobrake GmbH, yon lidè Alman nan solisyon frenaj. "Yon echèk pad fren se pa sèlman yon pwoblèm antretyen; li se yon potansyèl milti - milyon dola euro evènman katastwofik. Pou nouvo klas la nan turbines lanmè, kote aksè a limite ak koute chè, fyab se pa yon karakteristik - Li nan pwodwi a tout antye."

Inovasyon an, dènyèman te revele nan somè van mondyal la nan Hamburg, sant sou yon nouvo klas nan seramik - metalik (Cermet) ak avanse materyèl konpoze òganik. Sa yo pwochen - Gen kousinen yo Enjenieri nan nanoskal la bay yon koyefisyan friksyon ki rete konsiderableman ki estab nan yon seri tanperati lajè, ki soti nan frèt la lè w konjele nan yon sezon ivè lanmè Nò a chalè a ki te pwodwi pandan yon aplikasyon fren ijans.

Avantaj kle yo plizyè aspè:

Pwolonje validite: tès jaden sou tribin lanmè yo te montre yon 40 - rediksyon 50% nan pousantaj mete konpare ak kousinen anvan-jenerasyon. Sa tradui dirèkteman nan entèval sèvis ki pi long ak yon rediksyon enpòtan nan depans operasyonèl (OPEX).

Pèfòmans ki konsistan: nouvo materyèl yo montre minimòm fennen, sa vle di pouvwa frenaj yo rete konsistan ak previzib, yon faktè kritik pou sistèm kontwòl turbine a ak sekirite an jeneral.

Redwi enpak anviwònman an: Anpil nan nouvo fòmil yo konpoze yo fèt yo dwe kwiv - gratis, adrese règleman strik anviwònman nan basen vèsan, epi yo gen mwens abrazif, kidonk diminye mete sou disk yo fren opoze.

Avansman sa a pa k ap pase nan yon vakyòm. Li se ke yo te kondwi pa kolaborasyon entans ant manifaktirè materyèl friksyon, OEM turbine (manifaktirè ekipman orijinal), ak enstitisyon rechèch. Se sik la devlopman ke yo te akselere pa teknoloji dijital jimo, kote modèl vityèl nan sistèm yo frenaj simulation dè milyon de sik operasyonèl nan kondisyon divès kalite, amann - akor materyèl la 配方 anvan prototip fizik yo menm kreye.

Enpak sou mache a imedya. Gwo OEM tankou Vestas, Siemens Gamesa, ak GE enèji renouvlab yo rapidman kalifye sa yo kousinen nouvo pou pwochen yo - tribin jenerasyon. Mache mondyal fren van an, ki vo plis pase USD $ 1.5 milya dola, espere wè yon chanjman siyifikatif nan direksyon pou materyèl sa yo avanse, ak konpoze to kwasans anyèl (CAGR) pou segman a projetée nan gwo chif yo sèl.

Pou operatè fèm van, sa a kwasans teknolojik vle di mwens D ', pi ba depans antretyen, ak pi gwo konfyans nan sekirite a ak disponiblite nan byen yo. Kòm endistri a van kontinye echèl, li se sa yo amelyorasyon incrémentielle ankò enpòtan nan eleman debaz tankou kousinen friksyon ki pral kolektivman asire pouvwa van rete yon poto konpetitif ak serye nan lavni enèji pwòp nan mond lan.