Iterasyon teknolojik akselere nan kousinen fren yo: Pwoteje Sekirite Kondwi soti nan plizyè dimansyon
Dènyèman, ak transfòmasyon endistri otomobil la nan direksyon entèlijans ak nouvo enèji, kousinen fren yo -konpozan sekirite debaz machin yo- te inogire yon vag inovasyon teknolojik. Yon varyete nouvo pwodwi ki gen pèfòmans segondè, mete ki ba, ak fonksyon entèlijan yo te siksesif lanse sou mache a, bay plizyè kouch pwoteksyon pou sekirite kondwi konsomatè yo.
Nan domèn inovasyon materyèl, plak fren tradisyonèl ki baze sou metal-yo ap amelyore piti piti nan materyèl ki gen plis zanmitay anviwònman an seramik-ak konpoze fib kabòn-ki baze sou. Done ki soti nan yon enstitisyon R&D pati otomobil yo montre ke estabilite koyefisyan friksyon nouvo plak fren ki baze sou seramik-te ogmante pa plis pase 30%. Yo ka kenbe pèfòmans frenaj ki estab menm nan anviwònman tanperati ekstrèm ki sòti nan -30 degre a 600 degre. Pandan se tan, pousantaj mete yo diminye pa 25%, ak lavi sèvis yo se prèske doub sa yo ki nan pwodwi tradisyonèl yo. Pi enpòtan toujou, kantite pousyè ki te pwodwi pa kousinen fren sa yo pandan frenaj redwi a 60%, efektivman minimize polisyon nan anviwònman lè a ak sant wou machin yo, ki aliman ak konsèp aktyèl la nan vwayaj vèt.
Fonksyon entèlijan yo te vin tounen yon nouvo direksyon devlopman pou kousinen fren yo. Repòtè yo te aprann nan men yon kantite constructeurs ak pati oto antrepwiz ke kousinen fren entelijan ekipe ak detèktè siveyans mete yo te reyalize pwodiksyon an mas ak enstalasyon. Atravè detèktè ki gen gwo-presizyon, pwodwi sa yo kolekte done an tan reyèl-tankou epesè plak fren ak tanperati. Apre analiz pa sistèm nan-abò a, yo non sèlman voye rapèl sou lavi sèvis ki rete a bay mèt machin yo atravè panèl enstriman an, men tou yo konekte ak sistèm sekirite aktif machin nan. Lè kousinen fren yo fèmen nan limit la mete, sistèm nan otomatikman ajiste estrateji asistans fren an, evite risk pou echèk fren ki te koze pa mete eleman. Yon direktè apre-lavant nan yon gwo constructeur oto te deklare ke depi adopsyon an nan kousinen fren entèlijan ane pase a, kantite rapò fay ki te koze pa mete twòp nan kousinen fren yo te diminye pa 42%.
An tèm de aplikasyon sou mache a, zouti yo te fèt tou nan devlopman kousinen fren dedye pou nouvo machin enèji (NEV). Akòz pwa kò ki pi lou NEV yo ak kondisyon ki pi wo nan sistèm rekiperasyon enèji fren an sou kondisyon travay pad fren yo, antrepriz ki enpòtan yo te rezoud pwoblèm tankou "usure inegal" ak "bri fren" ki gen tandans rive nan kousinen fren NEV lè yo optimize fòmil materyèl friksyon an ak amelyore konsepsyon estrikti pad fren an. Done yo montre ke gwosè mache a nan kousinen fren dedye pou NEV yo nan Lachin te depase 5 milya dola Yuan an 2024, ak yon ane -sou-anne kwasans 58%. Li espere ke echèl sa a pral plis elaji a 8 milya dola Yuan nan 2025.
Ekspè endistri yo raple ke kòm eleman sekirite kle nan machin yo, kousinen fren yo mande pou enspeksyon regilye ak antretyen pa konsomatè yo. Anjeneral, lavi sa a ki sèvis nan kousinen fren pou machin fanmi se apeprè 30,000 a 50,000 kilomèt. Lè yon machin montre siy tankou distans frenaj ki pi long, bri nòmal pandan frenaj, oswa aktivasyon limyè avètisman fren an sou panèl enstriman an, mèt machin yo ta dwe san pèdi tan ale nan enstitisyon antretyen fòmèl pou enspeksyon ak ranplasman. Yo pa dwe inyore antretyen, paske sa ka 埋下 potansyèl danje sekirite. Kounye a, asosyasyon endistri antretyen otomobil nan anpil rejyon yo te mete men ansanm ak pati antrepwiz yo pou yo lanse "Enspeksyon Sekirite Pad fren Aktivite byennèt piblik," bay pwopriyetè machin yo enspeksyon gratis ak konsèy ranplasman pwofesyonèl pou ede amelyore konsyans piblik la sou sekirite kondwi.
