Pi lwen pase bri a: Syans kache anndan yon faktori fren modèn

Lè ou mache sou pedal fren an, w ap mete konfyans total ou nan yon eleman ki pi piti pase yon smartphone. Men, pou pifò chofè yo, frenn lan se yon bagay apre sa -jouk li kòmanse kriye. Men, sa ki aktyèlman rive andedan yon faktori fren fren anvan moman kritik sa a nan ralantisman? Reyalite a se byen lwen plis sofistike pase tou senpleman peze materyèl friksyon sou metal.

Nan endistri otomobil modèn, yon faktori fren fren se pa jis yon sit fabrikasyon ankò; li se yon sant syans materyèl, jeni acoustic, ak responsablite anviwònman an. Pou konprann poukisa kèk plak fren yo dire 50,000 mil pandan ke lòt yo echwe apre 10,000, ou dwe gade dèyè pòt faktori yo nan twa eleman kritik: fòmilasyon, geri, ak presizyon.

Chimi nan friksyon

Vwayaj la nan yon pad fren kòmanse nan yon chanm melanje. Kontrèman ak kwayans popilè, yon faktori plak fren ki gen bon kalite-pa konte sou yon sèl fòmil "yon sèl-gwosè-adapte-tout". Jodi a, nou opere nan twa kategori diferan: semi-metalik, seramik, ak ba-metalik NAO (Non-Amyant òganik).

Pou etablisman nou an, konsantre yo se sou fòmilasyon seramik-kwiv-san. Nou melanje plis pase 15 a 20 matyè premyè diferan-soti nan rezin tanperati ki wo- rive nan fib aramid ak patikil seramik. Chak engredyan sèvi yon objektif espesifik. Seramik la bay fonksyònman trankil ak friksyon ki konsistan atravè tanperati, pandan y ap fib estriktirèl yo kenbe pad la ansanm anba fòs ekstrèm taye nan kanpe yon machin de -tòn. Objektif la se reyalize sa enjenyè yo rele "koyefisyan estabilite friksyon an"-asire ke pedal la santi menm bagay la nan yon maten sezon fredi frèt jan li fè sa apre dis minit nan kondwi sou mòn.

Syans nan silans

Youn nan pi gwo pwen doulè pou chofè yo se bri. Yon grin se pa sèlman anmèdan; li souvan endike enstabilite Vibration. Nan yon eta--fazine-fazine fren yo, nou konbat sa a pandan etap lyezon shim ak chanfreinage.

Sèvi ak teknoloji lazè, nou analize frekans natirèl la nan plak la fè bak. Si frekans plak la koresponn ak frekans rotor la, sonans rive -ki kreye gwo-gril ton an. Nou bese sa lè nou kole plizyè-kouch kawotchou-kouvwi shims ki aji kòm yon amortisseur. Anplis de sa, sant machin CNC nou yo koupe ang egzak (chanfren) ak fant nan materyèl friksyon an. Sa yo se pa sèlman ayestetik; yo deranje onn son ki lakòz vibrasyon. Chak pad ki kite faktori fren nou an sibi yon tès frekans bri pou asire ke li satisfè nòm solid manifakti ekipman orijinal yo (OEM).

Navèt la nan konsistans

Petèt etap ki pi enpòtan an se pwosesis gerizon an. Apre materyèl friksyon anvan tout koreksyon an frèt -fòme sou plak fè bak la, kousinen yo antre nan yon laprès idwolik kote yo sibi 500 tòn presyon ak tanperati ki depase 200 degre. Pwosesis sa a, ke yo rekonèt kòm "geri," kwit matris la résine nan yon dite egzak.

Si geri a se inegal, pad la ap soufri nan "fade fren" -yon pèt nan pouvwa kanpe lè cho. Pou anpeche sa, faktori plak fren nou yo itilize fou konveksyon otomatik ki kontwole gradyan tanperati an tan reyèl-. Nou pa jis pwodwi kousinen; nou pwodwi estabilite tèmik.

Finalman, li vini desann nan validation. Chak pakèt pwodwi isit la teste sou yon dinamomèt-yon machin ki similye kondisyon reyèl-kondwi nan mond lan, soti nan gwo-stop otowout yo sispann-e-ale trafik nan vil la.

Chwazi yon plak fren se pa sèlman sou achte yon pati; li se sou envesti nan jeni. Lè w ap chèche yon founisè, gade pi lwen pase tag pri a. Chèche yon faktori fren fren ki bay priyorite syans materyèl ak fabrikasyon presizyon. Paske lè li rive kanpe, ase bon pa janm ase an sekirite.