Yon kèk ti sekrè sou kousinen fren machin
Antretyen machin definitivman pa abitye ak mèt machin, espesyalman antretyen regilye, e menm antretyen bonè anvan sik antretyen an, ki se aktyèlman pou dedomajman pou yo te pratik. Men, gen kèk bagay ki pa gen yon sik antretyen fiks, tankou sistèm fren an.
Li souvan mande konbyen fwa kousinen fren yo ranplase, ki se aktyèlman yon kesyon difisil pou reponn, si ou souvan kouri long distans, li pral tout bon sove fren yo, men si li se nòmal kondwi wout iben, ki kalite kondwi pral evantyèlman mennen nan tan an ranplasman nan kousinen fren. An jeneral, yon pè plak fren ak 100,000 kilomèt pa gen okenn pwoblèm, si yo byen itilize, li ka menm rive nan 150,000 kilomèt.
Ki jan yo detèmine si li lè pou ranplase kousinen fren yo
Paske diferan chofè yo itilize fren yo nan diferan frekans, li difisil pou defini konbyen fwa kousinen fren yo bezwen ranplase. Fason ki pi efikas pou jije se tcheke degre nan mete nan kousinen fren yo, si li rive nan yon pwen kritik, li dwe ranplase imedyatman. Ranplasman plak fren disk la se relativman senp, retire kawotchou a, dekole vis la nan kranpon fren an, ou ka retire pad fren an, ak Lè sa a, mete yo sou yon nouvo, pwosesis la tout antye se jiska 5 minit, epi li pa bezwen okenn ajisteman.
Fren tanbou a gen plis pwoblèm, ou bezwen retire volan an, ak Lè sa a, retire tanbou fren an, ak Lè sa a, ou ka ranplase kousinen fren yo. Lè rasanble, li nesesè pou ajiste diferans ki genyen ant kousinen fren yo ak tanbou fren an, epi peye atansyon sou konyensidans ki genyen ant nouvo kousinen fren yo ak tanbou fren an, konyensidans la pa bon, epi pafwa li nesesè poli.
Bon abitid kondwi ka pwolonje itilizasyon kousinen fren yo
Nan kondwi chak jou, ou ka toujou wè ke wout la devan ou se plat, men machin nan devan toujou ap mache sou fren yo, espesyalman yon fwa veyikil la parèt devan ou, ki se yon abitid komen nan chofè inisyasyon ki pa kalifye nan kondwi, men tou, yon danje kache nan aksidan.
Espesyalman lè kondisyon wout yo bon, si vitès la nan wout la pa vit, li fasil peze machin nan dèyè, se konsa ke machin nan dèyè dwe akselere lè li vle rapouswiv, ak nan moman sa a si gen kèk sitiyasyon pa twò kritik men yon fren rapid desann, li se fasil trape machin nan dèyè koupe gad, e gen yon posibilite pou kolizyon dèyè. Si frekans frenaj la rive nan yon nivo trè wo, rezilta sa a pral natirèlman mennen nan ogmante usure nan kousinen fren yo, epi kousinen fren yo pral oblije chanje pou 20-30,000 kilomèt.
Bon abitid kondwi pa ka sèlman evite aksidan, men tou, diminye pèt fren an kousinen, fason ki kòrèk la nan kondwi se kenbe konsantrasyon nan nenpòt ki lè, gade nan sis wout yo, jwenn pwoblèm davans kolekte ralantisman gaz, dapre chanjman nan sitiyasyon an deside si yo fren. Nan fason sa a, li ka ekonomize gaz ak pwolonje lavi a nan kousinen fren yo.
